Présentation
Après avoir été pendant 9 ans à la pointe du développement du programme freeride, nous disons adieu avec émotion à la légendaire Carve, ainsi qu’à la S-Type qui, après 4 ans d’évolution a dominé le Supercross en PWA. Ces deux gammes prestigieuses seront restituées en une seule, qui sera la nouvelle génération du concept freeride entièrement repensé et affiné, développée sur la base technique la plus brillante, celle de l’iSonic.
Rassembler le meilleur de deux gammes – contrôle, confort, plage d’utilisation, départ au planning et grande vitesse de pointe – dans une seule n’a jamais été une tâche facile. Avec l’expérience acquise avec le développement de l’iSonic et le nouveau concept des shapes plus fins la Futura concrétise cette alternative.
Plage d’utilisation : un shape 15% moins épais, une plus grande largeur et une ligne de scoop moins spatulée génèrent une plage d’utilisation énorme : la Futura plane plus tôt et sans effort dans les petits airs, mais se contrôle aussi plus loin dans le vent fort.
Vitesse pure : le challenge était que la Futura soit plus rapide que la S-Type en vitesse pure. Les concepts issus du développement de l’iSonic appliqués à la Futura en font une planche plus rapide, avec le bonus intéressant d’une plus grande plage d’utilisation.
Confort : plus large et moins épaisse signifient implicitement plus stable, avant le planning, et lorsqu’on n’est pas dans les footstraps. La ligne de scoop : tout simplement plus facile et plus confortable en navigation.
Ride, handling and control : avec un centre de gravité très bas la Futura le planchiste découvre une sensation de navigation au rasoir dans un confort impeccable. C’est comme passer de la conduite d’un camion au pilotage d’une voiture sportive.
Maniabilité : le team testait tour à tour deux Futura 122 prototypes identiques avec exactement les mêmes rails, les mêmes carènes, mais avec des épaisseurs et des largeurs différentes : la plus large la moins épaisse était plus vive, plus rapide et plus facile.
Au près : la plus grande largeur permet à la Futura de remonter au près facilement… ce qui signifie plus de temps gagné à naviguer librement aux allures abattues au lieu de passer sa journée (au près… !) à essayer de revenir à son point de départ.
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