Présentation
Nous avons tout simplement conçu la nouvelle Kona 11.5 à partir de notre planche la plus populaire, la Kona One, en conservant les mêmes dimensions : 350 x 70 cm. Outre ces dimensions désormais familières, nous avons également gardé l'outline et le fameux arrière à décrochement qui ont fait le succès de la Kona ONE.
Les deux planches sont donc en apparence très proches l'une de l'autre, mais dans le souci de créer un véritable outil pour les vagues dans le vent léger, nous avons largement réduit le volume, de 50 litres, et affiné les rails afin de se rapprocher des formes utilisées sur les petits flotteurs de vague. Ce travail sur les rails était d'ailleurs essentiel dans l'optique d'améliorer l'accroche dans la courbe et l'aptitude à surfer les plus grosses vagues.
Il s'agit certes d'une grande planche, mais avec des possibilités d'évolution et une maniabilité qui étonneront plus d'un rider. Le fait de pouvoir sortir dans de grosses vagues alors que le vent est quasi absent apporte sans conteste une nouvelle dimension au windsurf : finies les journées passées à attendre le vent pour ceux qui aiment envoyer de gros rollers ! Et la Kona 11.5 conserve néanmoins assez de volume pour porter les plus lourds, dans tous les types de conditions.
Pour le spectateur, voir évoluer un rider en longboard donne souvent une impression de grande facilité : on pourrait aisément croire que surfer les vagues est à la portée de tous… Et pour tout dire, avec la Kona 11.5, c'est un peu vrai : il est effectivement très facile de rider les vagues sur ce genre d'engin !
Le départ de la plage se fait sans effort sur une telle planche avec un passage de la barre surprenant d'efficacité, même avec très peu de puissance dans la voile. Le retour au surf est quand à lui un vrai bonheur : dès que la vague lève, on sent le flotteur glisser, accélérer et répondre immédiatement à toutes les sollicitations.
Pour rendre cette sensation de glisse encore plus confortable, la Kona 11.5 est équipée des fameux amortisseurs à double densité (DDSA) sous les footstraps et d'un monopad sur plus de la moitié du pont, lequel permet en outre d'utiliser la planche comme un surf ou un paddle board.
<>La Kona 11.5 est par ailleurs construite en "full sandwich", selon une technologie qui lui apporte plus de légèreté et de nervosité.
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