Présentation

Notre petite dernière est le fruit d’un énorme challenge relevé par notre équipe R&D: améliorer les gammes Twin et Single Fin et créer une planche qui marche vraiment fort sur tous les spots de la planète ! En retravaillant notre rocker line réputé pour son départ au planning, nous sommes parvenus à conserver la vitesse et le cap des single fins, tout en y intégrant l’accroche et la capacité à tourner dans un mouchoir de poche des planches multi fins. Les rails de ce pintail de longueur modérée mordent assez pour des virages longs et engagés tout en restant compacts pour des turns au couteau sur les sections critiques de la vague. Le résultat est un véritable régal !

La carène double concave rend la planche saine et réactive, que votre style soit slashé ou appuyé; quant aux sauts, vous serez surpris par leur appel et l’altitude atteinte. A vous de décider entre une configuration trois ailerons spécifiquement mis au point par Maui Fin Company, ou installez les caches SlotBox et retrouvez des sensations de navigation single fin pures. Au choix : 72,79,86 et 93 litres dans une construction Team Edition (TE) ultra rigide, légère et résistante avec pont en carbone Innegra et carène en sandwich PVC.

Points clé:
- Un vrai Thruster pour du waveriding pur qui se transforme facilement en single fin.
- Rocker line mise au point par CAD pour le parfait équilibre entre départ au planning et aptitudes au surf
- Outline de longueur moyenne pour stabilité dans tous types de conditions
- Carène en double concave progressif pour contrôle à haute vitesse et dans les virages
- Largeur du tail ajustée pour une meilleure libération de puissance et un départ au planning précoce
- Positionnement optimisé des ailerons latéraux pour une traînée minimale et une glisse parfaite
- Ailerons exclusivement mis au point par Maui Fin Company / Aileron central US box

VICTOR FERNANDEZ (E-42) ; CHAMPION DU MONDE DE VAGUES PWA 2010:
“La TriWave nous a vraiment bluffé. Elle sait enrouler des virages super serrés au creux de la vague comme une Twin, mais avec la vitesse et le contrôle d’une single fin quand cela devient délicat. Ce qui est hallucinant, c’est l’accroche typique des Quad dont elle sait faire preuve dès qu’on pousse un peu les choses. Je pense qu’elle va ouvrir un nouvel univers de courbes et d’angles d’attaque pour beaucoup de rideurs classiques."

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