Présentation
C'est un véritable défi que nous nous sommes lancés à l'occasion de la mise au point de cette nouvelle gamme de planches de slalom, puisqu'il s'agissait tout simplement de créer des flotteurs encore plus performants que les Turbo Boost II !
Bonifier des planches largement plébiscitées pour leur rapport performance de pointe/facilité d'utilisation imbattable n'allait pas de soi.
Mais le défi a été relevé : les nouvelles Warp offrent à la fois plus de performances et davantage de contrôle. Alors, qu'y a-t-il de neuf du côté des nouvelles bombes de slalom d'Exocet ?
Tout d'abord la gamme est élargie, puisque les Warp sont au nombre de cinq, pour répondre aux exigences du format de course qui monte : le Slalom 42. Les Warp 58, 62 et 67 conservent le style de shape des Turbo Boost II, avec cependant un meilleur appui au niveau du pied arrière. Leurs deux grandes sæurs, les Warp Slalom 73 et 80, adoptent un outline quelque peu différent avec un arrière en square tail, afin de préserver une ligne de scoop qui a largement fait ses preuves tout en gardant un shape compact. Le square tail procure aussi un meilleur départ au planing et permet de mieux "libérer" l'aileron, selon notre expérience issue des plus récentes planches de Formula. Sur les Warp Slalom 73 et 80, le volume a été avancé afin de favoriser le contrôle lors des jibes et de garantir un bon appui avec les plus grandes voiles.
Nous avons également retravaillé l'ergonomie du pont et le confort en navigation en intégrant sur toutes les Warp Slalom l'"Ergonomic Power Pad" à triple niveau, qui offre un appui plus puissant et confortable, permettant une position plus droite dans le petit temps afin de faire mieux lifter la planche ainsi qu'un gain de vitesse et de contrôle dans les maxis. La combinaison de confort et de contrôle hors norme que nous avons obtenue sur les Warp Slalom nous a par ailleurs permis de légèrement reculer le boîtier d'aileron, afin de libérer un peu plus la planche en phase d'accélération.
Quant à l'extrême facilité au jibe des Turbo Boost II, elle a bien entendu été conservée sur l'ensemble de la gamme Warp, associée à un surcroît de rapidité dans le départ au planing et à un gain en vitesse de pointe qui devraient faire quelques envieux sur les plans d'eau !
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