Le Rob Machado Tri-Keel est un set d'ailerons en thruster développé par FCS en collaboration avec le freesurfeur Rob Machado.
Rapides et maniables ces dérives sont conçues avec la technologie Performance Glass.
Composé de trois dérives le thruster est le set d'ailerons le plus répandu en surf. Polyvalent, il est manoeuvrable et s'adapte à toutes les conditions.
Il y a 127 produits.
Les ailerons signatures Mick Fanning sont un modèle FCS en thruster.
Ces dérives offrent relance et contrôle, c'est l'idéale pour les adeptes de roller incisif.
Le set d'ailerons Filipe Toledo PC est un thruster de la gamme accelerator né d'une collaboration entre le surfeur brésilien et la marque FCS.
La dérive Julian Wilson PC AirCore Grom est un modèle conçu signé FCS.
Monté en thruster ce set d'ailerons vous donnera de la vitesse.
Fruit d'une collaboration avec Channel Islands Surfboards, les dérives développées par FCS, FCS II CI PC Tri Fins sont conçues pour la vitesse et les virages serrés.
Aileron 'FW' Firewire. Un aileron très maniable offrant une stabilité exceptionnelle dans les virages.
Conçu pour un surf radical et progressif, le set de dérives Tri Fins de surf Al Merrick Performance Core FCS II procure une vitesse et des turns engagés afin de scorer les meilleurs vagues de votre vie !
Les dérives FCS I PC Tri Fins développées par FCS, sont l'équilibre parfait entre vitesse et répondant quelle que soit les conditions de surf.
Conçues par Futures, les dérives de surf F2 Alpha forment un thurster polyvalent en taille X-Small.
Plus légers que des ailerons en nid d'abeille, les F2 Alpha sont fabriqués dans un matériau qui allie filet recyclés et le composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
Conçues par Futures, les dérives de surf F4 Alpha sont de taille Small avec un Ride Number de 6.4.
Plus légers que des ailerons en nid d'abeille, les F4 Alpha sont fabriqués dans un matériau qui allie filet recyclés et le composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
Conçues par Futures, les dérives de surf F6 Alpha sont de taille moyenne avec un Ride Number de 6.8.
Plus légers que des ailerons en nid d'abeille, les F6 Alpha sont fabriqués dans un matériau qui allie filet recyclés et le composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
Conçues par Futures, les dérives de surf F8 Alpha sont de taille moyenne avec un Ride Number de 6.2.
Plus légers que des ailerons en nid d'abeille, les F8 Alpha sont fabriqués dans un matériau qui allie filet recyclés et le composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
Les dérives F3 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives F4 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives F6 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives F8 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives F4 Blacksticks forment un thruster performant au quotidien.
Conçus par Futures en Californie, ces ailerons réactifs et nerveux sont fabriqués en carbone avec la technologie Blackstix.
Les ailerons F4 Vapor Core, développés par Futures, offrent un comportement réactif et dynamique sur la vague.
Légère et creuses, ces dérives sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Elles se montent en thruster.
Les ailerons F6 Vapor Core, développés par Futures, offrent un comportement réactif et dynamique sur la vague.
Légère et creuses, ces dérives sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Elles se montent en thruster.
Les ailerons F8 Vapor Core, développés par Futures, offrent un comportement réactif et dynamique sur la vague.
Légère et creuses, ces dérives sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Elles se montent en thruster.
Les dérives de surf Grom John Honeycomb sont conçues à Huntington Beach par Futures.
Utilisés par John John Florence lorsqu'il était plus léger, ces ailerons neutres en thruster sont à la fois polyvalents et performants.
Les dérives P3 Legacy Series, développées par Futures, sont réactives et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives P4 Legacy Series, développées par Futures, sont réactives et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives P6 Legacy Series, développées par Futures, sont réactives et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives P8 Legacy Series, développées par Futures, sont réactives et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Prévisibles, performants et réactifs, les ailerons P4 Vapor Core sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Conçues pas Futures en carbone ces dérives se montent en thruster.
Prévisibles, performants et réactifs, les ailerons P6 Vapor Core sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Conçues pas Futures en carbone ces dérives se montent en thruster.
Prévisibles, performants et réactifs, les ailerons P8 Vapor Core sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Conçues pas Futures en carbone ces dérives se montent en thruster.
Les dérives Dark Arts, développées par Futures en collaboration avec Dark Arts, forment un thruster performant alliant vitesse et contrôle.
Les dérives R3 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives R4 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives R6 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les dérives R8 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Les ailerons R4 Vapor Core de Futures sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Prévisibles, ces dérives en carbone combinent drive et vitesse dans un set en thruster performant.
Les ailerons R6 Vapor Core de Futures sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Prévisibles, ces dérives en carbone combinent drive et vitesse dans un set en thruster performant.
Les ailerons R8 Vapor Core de Futures sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Prévisibles, ces dérives en carbone combinent drive et vitesse dans un set en thruster performant.
Les dérives AM1 Thermotech, développées par Futures, sont fabriquées à Huntington Beach avec la construction Thermotech en plastique rigide.
Elles se montent en thruster.
Les dérives thruster F8 Soft développées par la marque américaine Futures Fins, sont conçues pour éviter aux surfeurs débutants de se faire mal.
Dessinées par Eric Arakawa les dérives EA TechFlex, sont développées et fabriquées par Futures à Huntington Beach et se montent en thruster.
Dotés de la construction Techflex en carbone, ces ailerons restent stables et contrôlables dans les vagues puissantes.
Conçus par le pionnier du surf tracté Carlos Burle et Futures, les dérives CB Tow Thruster G10 sont idéales pour surfer du gros.
Doté d'un aileron central légèrement plus grand pour un contrôle total même à pleine vitesse, ce thruster offre performance et maniabilité.