Solus Front Wing KT, l'aile avant rapide et accessible

La Solus Front Wing de KT est une aile avant en carbone Ultra High Modulus, conçue pour l'accélération et le glide, avec une vitesse proche de la course dans un format plus accessible. 5 tailles : 565, 650, 775, 930 et 1110 cm².

Développée par Kane de Wilde, la Solus part d'un constat simple : plutôt que de chercher l'allongement maximal au détriment du contrôle, l'objectif était une aile rapide, qui accélère sans effort et reste maniable au quotidien, en océan ouvert comme par vent et houle changeants. Toutes les tailles partagent une géométrie à allongement 14, un compromis entre glide et contrôle qui garde des envergures raisonnables et une aile à l'aise en surf.

Sur l'eau, la Solus donne une sensation fine, rapide et particulièrement efficace, sans jamais devenir pointue ou incontrôlable à vitesse élevée. L'accélération au pumping est immédiate, et l'aile reste posée à mesure que l'allure monte : elle plane plus léger et plus vif que sa surface ne le laisse penser, avec une bonne stabilité en tangage qui invite à enchaîner les courbes.

Sa section centrale profilée réduit la tension de tangage entre l'aile avant et le stabilisateur, ce qui permet d'utiliser des fuselages plus courts et des stabilisateurs plus petits sans augmenter l'angle de calage : moins de traînée, plus de stabilité, et un réglage qui s'adapte facilement aux conditions. Les extrémités plus fines et plus cambrées affinent encore le pilotage et la résistance à la ventilation, pour un transfert de charge propre et un virage engagé même en surface perturbée.

Côté accélération, la Solus monte vite en vitesse et la conserve avec très peu d'effort. Sa section affinée et sa plateforme efficace visent une vitesse moyenne élevée, pas seulement une pointe ponctuelle : elle reste rapide sur chaque ligne, chaque pump et chaque transition, tout en restant calme et prévisible quand l'allure augmente. Son outline à envergure contrôlée, associé au profil réflexe de sa section centrale, offre un glide généreux et une bonne stabilité tout en gardant une réponse nette dans les virages.

Caractéristiques Techniques

ALLONGEMENT 14 SUR TOUTE LA GAMME Une géométrie cohérente sur les 5 tailles : section centrale plus épaisse et réactive, extrémités plus fines et plus cambrées, pour un mélange équilibré de stabilité, d'efficacité et de maniabilité précise.	ACCÉLÉRATION ET GLIDE Transforme chaque appui en traction immédiate vers l'avant, tient la vitesse avec une précision redoutable, et reste verrouillée aussi bien sur une baie plate qu'en pleine houle océanique.	SECTION CENTRALE PROFILÉE Réduit la tension de tangage entre aile avant et stabilisateur, pour des setups plus courts, moins de traînée et davantage de stabilité et d'adaptabilité selon les conditions.
EFFICACITÉ AU CŒUR DU DESIGN Une tension de tangage réduite et une section optimisée permettent de tenir la vitesse avec sensiblement moins d'effort, pump après pump, en downwind, en wing ou en foil assist.	MANIABILITÉ POUR SON EFFICACITÉ Roule d'un bord à l'autre en douceur et répond proprement à la pression, sans jamais devenir ardente. Les extrémités affinées permettent de tracer des trajectoires plus serrées sans traînée superflue.	CARBONE ULTRA HIGH MODULUS Rigidité et précision élevées sous charge tout en gardant le poids sous contrôle, pour une géométrie qui tient sa forme et un pilotage constant session après session.

Spécificités Techniques par Taille

Coloris : noir, logos rouge fluo. Caractéristiques données à titre indicatif, sujettes à modification sans préavis.

Inclus

• 1 aile avant Solus Front Wing KT (taille au choix)
• 1 housse de protection

FAQ

Quelle taille de Solus Front Wing choisir ?

Le choix dépend du vent, de votre gabarit et de l'usage : la 565 cm² pour les conditions bien toilées, la 650 et la 775 cm² pour un usage course/freeride polyvalent, et les 930 et 1110 cm² pour le vent léger, le pump longue distance ou les riders plus lourds. Voir le tableau ci-dessus pour le détail par taille.

Avec quel stabilisateur associer la Solus ?

La Solus s'associe naturellement au Pulse pour un setup orienté glide et vitesse, ou à l'Atom pour privilégier la maniabilité et le virage. Voir les fiches Atom Back Wing et Pulse Back Wing KT pour le détail des associations par taille.

La Solus est-elle adaptée à la compétition ?

Oui, l'aile est issue d'un programme de développement course et a été utilisée en compétition sur des épreuves de downwind longue distance. Elle reste toutefois pensée pour rester accessible et agréable en usage courant, pas uniquement pour la performance pure sur circuit.