Référence:POCKET-ROCKET-V2-ULTRA-X-2027
La Pocket Rocket V2 Ultra-X d'Ozone est la version ultra-légère et ultra-compacte de la Pocket Rocket V2, le parawing à tout faire. Jusqu'à 17 % plus légère et 20 % moins volumineuse une fois pliée, avec une barre carbone monobloc de 90 g, elle est taillée pour le light wind, le drift et les downwinders.
Paiement en 2x, 3x ou 4x à partir de 100€ d'achat
Paiement sécurisé par carte bancaire et PayPal
Frais de ports offerts à partir de 99 € *
Service client disponible au 02 98 34 19 61
La Pocket Rocket V2 Ultra-X d'Ozone pousse le blueprint de la Pocket Rocket V2 jusqu'à sa limite absolue, en utilisant des matériaux haute performance ultra-légers et une ingénierie de précision pour un maximum de flottaison, un volume de pliage minuscule, un redéploiement rapide et des performances par vent léger. Là où la Pocket Rocket V2 standard est un parawing polyvalent à tout faire (lauréat du prix AWSI 2026 Innovation of the Year), l'Ultra-X est un modèle ultra-premium réglé avec précision, conçu pour les riders avancés en quête de transitions downwind sans effort, d'une compacité inégalée et d'un décollage précoce au foil dans les brises les plus douces.
La performance par vent léger et en drift est le coeur de ce modèle : l'Ultra-X vole dans presque pas de vent et reste suspendue en l'air sans effort lors des transitions downwind. Quand vous vous tournez vers l'aile, elle flotte de façon fiable sans retomber, pour vous engager en toute confiance dans des virages et des manoeuvres techniques sans craindre les lignes molles.
Le gain de poids atteint jusqu'à 17 %, pour un volume de pliage réduit d'environ 20 %. La toile de voile 10D (25 g) associée à un matériau de nervures hard-finish de 27 g réduit drastiquement le poids et l'encombrement. Les nervures internes subissent un processus de réduction de poids ciblé : seul le matériau nécessaire à la répartition des charges est conservé, ce qui préserve l'intégrité de la voile tout en lui donnant son aspect ajouré caractéristique.
Plutôt que de proposer les petites tailles 1.9 et 2.4 m² (disponibles sur la Pocket Rocket V2 standard), où les gains de poids deviennent marginaux, la gamme Ultra-X se concentre sur le seuil de vent léger. Deux cellules supplémentaires sont intégrées aux tailles 5.7 et 6.5 m² pour affiner la forme de la voile, lisser le bord d'attaque et augmenter la portance et le glide dans les brises douces. Le nouveau modèle 6.5 m² abaisse la plage de vent minimale à 8 nœuds.
La nouvelle barre carbone monobloc de 90 g (35 cm) offre un équilibre idéal entre compacité et retour de pilotage direct : repose-doigt pour l'index, ergot stoppeur de ligne avant (A-line) pour plus de grip et de levier, repose-pouce en bout de barre, et grip EVA texturé pour un contrôle du depower inégalé. Le bridage codé couleur, en lignes gainées et splicées, glisse tout seul dans les mains, résiste aux emmêlements et permet un redéploiement ultra-rapide.
Enfin, le sac à dos Ultra-X a été entièrement repensé pour être à la hauteur du produit : sangles larges inspirées du Mission Pack qui épousent le buste et éliminent les rebonds en pompage ou au foil, harnais entièrement réglable avec sangle de poitrine à clip, panneaux en mesh respirant et poche de rangement interne pour sécuriser les accessoires.
| CONSTRUCTION ULTRALÉGÈRE Toile 10D (25 g) et nervures hard-finish 27 g, pour jusqu'à 17 % de poids en moins. | DÉCOUPES DE NERVURES CIBLÉES Matériau non structurel retiré, charges préservées : poids minimal sans compromis d'intégrité. | BARRE CARBONE MONOBLOC 90 G 35 cm, repose-doigt, ergot stoppeur A-line et grip EVA texturé, pour un contrôle direct du depower. |
| ARCHITECTURE LIGHT-WIND +2 cellules sur les 5.7 et 6.5 m² pour un bord d'attaque affiné et plus de portance en brise douce. | BRIDAGE SPLICÉ CODÉ COULEUR Lignes gainées et lisses, anti-emmêlement, pour un redéploiement ultra-rapide. | SAC À DOS ULTRA-X Repensé, sangles larges inspirées du Mission Pack, harnais réglable et mesh respirant. |
| Surface | Taille de barre | Nombre de cellule | Plage de vent* | Poids |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 m² | 35 | 18 | 18 - 33 knts | 0.50 kg |
| 3.6 m² | 35 | 18 | 16 - 28 knts | 0.55 kg |
| 4.3 m² | 35 | 18 | 14 - 25 knts | 0.59 kg |
| 5.0 m² | 35 | 18 | 12 - 22 knts | 0.64 kg |
| 5.7 m² | 35 | 20 | 10 - 19 knts | 0.67 kg |
| 6.5 m² | 35 | 20 | 8 - 16 knts | 0.71 kg |
*Plage de vent indicative pour un rider de 80 kg. Cette plage varie en fonction du niveau du rider et du type de planche et de foil utilisés. Poids incluant la barre carbone et la ligne de harnais élastique. Barre Monobloc Carbon 90 g / 35 cm sur toutes les tailles.
Quelles tailles sont disponibles pour la Pocket Rocket V2 Ultra-X ?
Elle est disponible en 6 tailles : 3.0, 3.6, 4.3, 5.0, 5.7 et 6.5 m². La 6.5 m² est une nouvelle taille light-wind spécifique à la gamme Ultra-X.
Quelle est la différence avec la Pocket Rocket V2 standard ?
L'Ultra-X utilise une toile 10D (25 g) et des nervures hard-finish 27 g avec découpes ciblées (contre une toile parawing 32 g standard), une barre carbone monobloc de 90 g (contre une barre bow standard), pour jusqu'à 17 % de poids en moins et environ 20 % de volume de pliage en moins. Elle abandonne les petites tailles 1.9 et 2.4 m² au profit d'une optimisation light-wind, avec +2 cellules sur les 5.7 et 6.5 m².
À qui s'adresse la Pocket Rocket V2 Ultra-X ?
Aux riders avancés et aux aventuriers qui recherchent une performance maximale par vent léger, un drift ultra-léger et un volume de pliage minimal, pour des downwinders et des missions en toute autonomie.
Qu'apporte la barre carbone monobloc de 90 g ?
À seulement 90 g pour 35 cm, elle offre un retour de pilotage direct et un contrôle précis du depower, avec repose-doigt pour l'index, ergot stoppeur de ligne avant et repose-pouce en bout de barre.
Fiche technique
Références spécifiques
La Pocket Rocket V2 Ultra-X d'Ozone est la version ultra-légère et ultra-compacte de la Pocket Rocket V2, le parawing à tout faire. Jusqu'à 17 % plus légère et 20 % moins volumineuse une fois pliée, avec une barre carbone monobloc de 90 g, elle est taillée pour le light wind, le drift et les downwinders.
Conçue par Aeryn, la Parawing P1 est une aile de parawing performante et accessible idéale pour le freeride.
Conçue par Ozone, la Pocket Rocket V2 est une aile de parawing intuitive.
Avec des lignes plus courtes pour plus de puissance, une nouvelle barre pour améliorer le contrôle et un nouveau profil elle est plus performante.
La nouvelle Stash 2.0 2026, conçue par la marque Duotone, est une aile de parawing hybride ultra-légère pour le downwind foil. Elle combine glisse pure, contrôle précis et sensations garanties.
Avec cette aile de parawing l’univers du pur plaisir en foil devient encore plus accessible.
La Flow V2 Ultra-X d'Ozone est une aile de wingfoil haute performance, construite en Aluula hybride et Dacron Performance 125 g. Nettement plus légère et instantanément réactive, elle intègre le système Zero-Play Carbon Boom pour une connexion sans jeu.
La Pocket Rocket V2 Ultra-X d'Ozone est la version ultra-légère et ultra-compacte de la Pocket Rocket V2, le parawing à tout faire. Jusqu'à 17 % plus légère et 20 % moins volumineuse une fois pliée, avec une barre carbone monobloc de 90 g, elle est taillée pour le light wind, le drift et les downwinders.
Conçu pour les riders en quête de glisse pure sur de longues distances, le Duotone Stash 2025 redéfinit le downwind foil avec une voile à simple peau ultra-légère dotée de pointes à double peau pour une stabilité optimale.
Fruit d’un développement intensif avec Ken Winner et les frères Spencer, elle allie performance, contrôle intuitif et compacité extrême. Son tissu ripstop de parapente 30g assure un vol précoce et une excellente absorption des rafales. Facile à replier et à redécoller grâce à ses bridages colorés et sa barre carbone ergonomique, elle Stash rend la sensation de "free flight" accessible à une nouvelle génération de foilers.
Le Flux V3 d'Ozone est l'aile single-surface la plus rapide jamais conçue par la marque. Pensée pour les freeriders intermédiaires à avancés en quête de vitesse, elle allie performance haut de gamme et robustesse d'une armature Dacron, avec le système Zero-Movement Boom.
L'Afterburner d'OZONE est une parawing aspect ratio élevé, taillée pour la vitesse et la performance au près, avec une barre Monobloc Carbon ultra-légère. 6 tailles de 3 à 6.5.
