Les dérives Koalition avec leur construction nid d'abeille, très légères et extrêmement efficaces grâce à un flex unique, le tout pour un rapport poids / performances inégalé.
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Carver Neo Glass Eco Tri Fins
Référence:FCAR-NG01
Les Carver Neo Glass Eco FCS II sont des ailerons en thruster de la marque FCS.
Idéales pour enchainer les virages appuyés et les courbes sur les vagues puissantes, ces dérives sont fabriquées avec 50% de fibre de verre et de bio-résine.
à partir de 100€ d'achat
par carte bancaire et PayPal
offerts à partir de 99 €
disponible au 02 98 34 19 61
Courbes relance et virages
Conçus par FCS les ailerons Carver Neo Glass Eco offrent relance et drive dans les vagues puissantes.
Parfaites pour enchainer les manoeuvres, ces dérives conviendront aux surfeurs légers et agiles.
Elles sont fabriquées en Neo Glass Eco, une bio-résine associé à de la fibre de verre.
Vue d'ensemble
- Désigné pour les turns puissants dessinés dans la face de la vague.
- Template allongé qui permet d'avoir un très bon appui lors des carves appuyés.
- Parfait pour les surfeurs qui veulent appuyer leurs turns et dessiner de grosses courbes.
Conditions idéales
- Les Carver sont des ailerons qui marcheront bien sur les point break et les reefs.
Type de planches
- Désigné pour aller sur les planches équipées de boitiers FCS II
- Recommandé pour les boards avec des gros concaves et des rocker moyens à importants.
Caractéristiques Techniques
Taille | Poids de l'utilisateur | Construction | Type de Set |
---|---|---|---|
MEDIUM | 65kg - 80kg | Neo Glass Eco | Tri Fins |
LARGE | 75kg - 90kg | Neo Glass Eco | Tri Fins |
Fiche technique
- Millésime
- 2022
- Boitiers Ailerons
- FCS II
- Gamme
- Essentiel
- Template Ailerons
- Rake
Références spécifiques
- ean13
- 0208327150020
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Les ailerons de surf John John Alpha sont fabriqués à Huntington Beach par Futures.
Ces dérives neutres sont dotées d'une construction Alpha plus légère que du nid d'abeille, les John John Alpha sont fabriqués en matériau composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
Conçu par le shaper hawaiien Wade Tokoro, la dérive Tokoro Honeycomb fait partie d'un set d'ailerons en thruster fabriqué par Futures en Californie.
Dessinées par Eric Arakawa les dérives EA Control Series, sont développées et fabriquées par Futures à Huntington Beach et se montent en thruster.
Dotés d'une construction solide en fibre de verre, ces ailerons restent stables et contrôlables dans les vagues puissantes.
Les dérives F8 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Conçues par Futures, les dérives de surf F2 Alpha forment un thurster polyvalent en taille X-Small.
Plus légers que des ailerons en nid d'abeille, les F2 Alpha sont fabriqués dans un matériau qui allie filet recyclés et le composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
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Conçues par Futures, les dérives de surf P8 Alpha ont un Ride Number de 6.3.
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Prévisibles, performants et réactifs, les ailerons P8 Vapor Core sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Conçues pas Futures en carbone ces dérives se montent en thruster.
Les ARC FCS en Performance Core sont très rapides sur le rail. Ces ailerons ont été mis au point pour produire de la vitesse et du contrôle dans la face de la vague.
Le F8 est un aileron Futures équilibré de grande taille avec un Ride Number de 6,5.
Le matériau composite C6 d'Alpha est infusé de carbone et d'air, ce qui rend la dérive plus légère que du nid d'abeille.
Dessinées par Eric Arakawa les dérives EA TechFlex, sont développées et fabriquées par Futures à Huntington Beach et se montent en thruster.
Dotés de la construction Techflex en carbone, ces ailerons restent stables et contrôlables dans les vagues puissantes.
Les ailerons R6 Vapor Core de Futures sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Prévisibles, ces dérives en carbone combinent drive et vitesse dans un set en thruster performant.
Les dérives R3 Legacy Series, développées par Futures, sont polyvalentes et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
La H4 a un aspect et un comportement différents comparée autres ailerons.