Référence:AR00571 / 572
Les dérives RTM, développées par Phoenix, sont fabriquées avec une construction Honeycomb et se montent en thruster.
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Les dérives RTM forment un thruster performant adapté au planches de surf en FCS I.
Conçus par Phoenix, ces ailerons sont fabriqués en fibre de verre avec la technologie Honeycomb pour un résultat léger et polyvalent.
| Taille | Poids de l'utilisateur | Construction | Type de Set |
|---|---|---|---|
| MEDIUM | 60 kg - 80kg | Honeycomb | Tri Fins |
Fiche technique
Références spécifiques
Les dérives RTM, développées par Phoenix, sont fabriquées avec une construction Honeycomb et se montent en thruster.
Conçue par Al Merrick et Futures, le set d'ailerons AM2 TechFlex se monte en thruster.
Le flex équilibré et la base large de cette dérive offrent contrôle, réactivité et équilibre pour un résultat haute performance.
L'aileron shape r'MB' de Matt'Mayhem' Biolos. Fiable sur sur les open face et dans le creux
Conçus par Futures avec la technologie Honeycomb la dérive R6 Legacy Series fait partie d'un set en thruster.
Avec un ride number de 5.4 ces ailerons de taille moyenne sont équilibrés et polyvalents.
Conçu par Futures à Huntington Beach en Californie, les ailerons T1 Thermotech sont neutres..
Bien qu'elles soient en plastique, ces dérives gardent une certaine rigidité.
Les dérives AM1 Thermotech, développées par Futures, sont fabriquées à Huntington Beach avec la construction Thermotech en plastique rigide.
Elles se montent en thruster.
Prévisibles, performants et réactifs, les ailerons P6 Vapor Core sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Conçues pas Futures en carbone ces dérives se montent en thruster.
Créée par la célèbre marque de dérives californienne Futures, le set d'ailerons Pyzel est un thruster performant et réactif.
Avec un ride number de 6.3 ces ailerons équilibrés vous donneront du contrôle pour réalisés vos manoeuvres et mais aussi de la vitesse et de la relance pour passer les sections.
Conçues par Futures, les dérives de surf F2 Alpha sont de taille X-Small avec un Ride Number de 5,5.
Plus léger que des ailerons en nid d'abeille, les F2 Alpha sont fabriqués en matériau composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
Les dérives Alpha AM2, développées par Futures, sont fabriquées à Huntington Beach avec la construction Alpha et se montent en thruster.
En mettant l'accent sur la puissance et une approche plus connectée, le nouveau modèle de dérives FCS II Tris Fin Large de Jeremy Flores détient de l'ADN de multiples ailerons.
Conçu par FCS, les ailerons Carver Glass Flex sont neutres.
Bien qu'elles soient en plastique, ces dérives gardent une certain flex qui donne de la relance.
Les dérives F4 Blacksticks forment un thruster performant au quotidien.
Conçus par Futures en Californie, ces ailerons réactifs et nerveux sont fabriqués en carbone avec la technologie Blackstix.
Les ailerons signatures Mick Fanning sont un modèle FCS en thruster.
Ces dérives offrent relance et contrôle, c'est l'idéale pour les adeptes de roller incisif.
La F6 est une dérive de la marque Futures équilibré de taille moyenne avec un Ride Number de 5,5.
Plus léger que des ailerons en nid d'abeille, les F6 Alpha sont fabriqués en matériau composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
Conçue par Al Merrick et Futures, le set d'ailerons AM1 TechFlex se monte en thruster.
Le flex équilibré et la base large de cette dérive offrent contrôle, réactivité et équilibre pour un résultat haute performance.
Prévisibles, performants et réactifs, les ailerons P8 Vapor Core sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Conçues pas Futures en carbone ces dérives se montent en thruster.
