Le Nautix Clam Kit Pro est un kit de réglage en navigation qui contient :
- 2 taquets coinceurs Clamcleat® CL244 (taquet aluminium) à adapter sur le wishbone
- 2 taquets coinceurs Clamcleat® CL111 (clames plastiques avec cales et vis) 
- 2 poulies petit diamètre (1 référence disponible avec poulies Harken à billes)
- Cordage Ø 5mm : 2 x 2m – Ø 4mm : 1 x 3m 

Nous proposons 3 types de diamètre pour les coinceurs : 
- pour tube Ø 30-32 mm (gris foncé) 
- pour tube Ø 32-35 mm (bleu) 
- pour tube Ø 42-45 mm (gris clair)

Caractéristiques techniques :
- Idéal pour exploiter toute la puissance du gréement
- Possibilité de régler la tension à l'écoute en navigation selon le cap ou la force du vent.

Détails

Utilisation du kit :
1. Placer les coques plastiques (CL111) à environ 20 cm de votre main arrière.
2. Insérer les taquets alu (CL244) (les dents doivent être inclinées vers l’avant).
Chaque coque plastique ne doit pas pouvoir bouger le long du bras du bôme et les cales doivent être utilisées si nécessaire.
3. Visser le tout avec les vis fournies.
4. Prendre la section de 3m du bout de 4mm, et fixer un bout à une poulie avec un nœud de chaise. Passer le cordage à travers la poulie à l’arrière du wishbone, puis à travers l’oeillet de la voile.
           2 options :             • Option1 : Vous utilisez deux poulies et passez directement le bout dans l’oeillet de la voile,  
           OU                         • Option 2 : Si vous utilisez les trois poulies, il vous faudra installer une double poulie dans l’oeillet de la voile.
5. Attacher l’autre bout de la ligne avec un nœud de chaise à la deuxième poulie.
NOTE : Lors du démontage de la voile, laisser le tout en place sur le bôme. Il suffit de détacher seulement un des nœuds de chaise pour retirer le wishbone de la voile.
6. Enfin, prendre une des sections de 2m du bout de 5mm. Passer le cordage dans le trou de la coque plastique, bloquer avec un nœud en huit. Passer le bout de 4mm dans les poulies, puis au travers du taquet clamcleat. Refaire un autre nœud en huit au bout du cordage pour éviter de le perdre en navigation !
7. Suivre la même procédure de l’autre côté du bôme.  

Références spécifiques

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