Référence:42240-3821
Idéale en downwind et performante au pumping, l'aile avant Aero Glide SLS est développée par Duotone pour le wingfoil.
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La nouvelle gamme d'ailes Aero Glide SLS est développée par Duotone pour le wingfoil.
Cet aile high aspect offre un pumping efficace et une glisse illimitée en downwind.
Idéal pour les longues distance l'Aero Glide allie performance, contrôle et manoeuvrabilité.
Les Glide 1305 et 1085, font plus d'1m d'envergure , elles sont très performantes en upwind et en downwind ,en surf de houle, petites ou vagues molles, ainsi qu'au pumping.
Ces ailes ne sont pas faites pour sauter car leur longue envergure sollicite trop la connexion mat/fuselage, et risque de l'endommager.
Pour les 905 et 725, on peut sauter mais les ailes Carve ( pop & surf) ou Free ( all in one ) restent les plus adaptées.
La Glide 1595 est idéale pour s'essayer au downwind ou naviguer par vent léger.
Sa glisse permet de connecter entre de petites houles sans effort.
Elle offre le même profil rapide que les ailes plus petites de la gamme.
La 2145 est une aile conçue pour le dockstart.
Son profil plus épais apporte plus d'appui et un pumping plus facile pour débuter.
| Nom | Aero Glide 725 | Aero Glide 905 | Aero Glide108 | Aero Glide 1305 | Aero Glide 1595 | Aero Glide 2145 |
| Envergure | 83 cm | 92 cm | 100 cm | 110 cm | 130 cm | 143 cm |
| Surface aile avant | 725 cm² | 905 cm² | 1085 cm² | 1305 cm² | 1595 cm² | 2145 cm² |
| Aspect Ratio | 9.5 | 9.4 | 9.3 | 9.3 | 10.6 | 9.6 |
| Stabilisateur conseillé | 165 cm² | 180 cm² | 200 cm² | 200 cm² | 220 cm² | 220 cm² |
| Construction | carbone | carbone | carbone | carbone | carbone | carbone |
| Serrage Recommandé | 15 nm | 15 nm | 15 nm | 15 nm | 15 nm | 15 nm |
| Visserie aile avant | M8X30 TORX | M8X30 TORX | M8X30 TORX | M8X30 TORX | M8X30 TORX | M8X30 TORX |
| Informations | Vitesse et glisse exaltantes avec un minimum de traînée. La Glide 725 est une aile qui convient aux pratiquant avancés. Utilisez-la sur en vagues pour faire l'expérience de sa précision et de sa réactivité ou profitez de sa vitesse pour créer un pop incroyable en freestyle. Elle convient également aux pratiquants en wind foil confirmés. | La 905 Glide est une aile que tous les pratiquants confirmés voudront avoir dans leur quiver. Elle est rapide, dispose d'une glisse infinie et peut aussi être utilisée pour le Freestyle. Ne vous laissez pas tromper par son envergure de plus de 90 cm, cette aile tourne extrêmement bien. Elle convient aussi parfaitement aux wind foilers confirmés. | Avec son envergure de 1 m, notre Glide 1085 est capable de réaliser de très bons vols. Utilisez-la pour les downwind sur une petite houle et ne touchez plus jamais terre. Très bon équilibre entre portance, vitesse et possibilité de freestyle, surtout dans des conditions de vent faible. | L'arme parfaite par vent léger pour les pratiquants léger et moyen. L'une des tailles phare de la gamme pour son excellent équilibre entre efficacité au pumping et maniabilité. Les riders de plus de 80 kg adoreront l'utiliser dans des vents moyens à forts pour travailler leurs virements de bord et leurs empannages. | La 1595 offre l'AR le plus élevé (10.6). Elle a été spécialement conçue pour le SUP downwind. Ses capacités de glisse élevées et sa faible traînée en font un excellent outil pour le downwind, en particulier pour les riders les plus lourds. Les riders intermédiaires à avancés aimeront utiliser cette aile pour le dockstart et le pumping sur eau plate. | La Glide offre un profil différent adapté à l'apprentissage du dockstart. Ce profil particulier décroche très tard, ce qui en fait une aile parfaite pour en dockstart. L'énorme envergure de 143 cm lui permet de rester en l'air avec un minimum d'efforts. Bien sûr, la Glide 2145 peut aussi être utilisée pour naviguer dans des conditions ultra légères, surtout lorsqu'elle est associée à notre nouveau Downwinder SLS et à une Ventis dans les mains, mais ne vous attendez pas à aller à plus de 15 nœuds. |
Attention, les ailes de plus d'un mètre d'envergure ne peuvent être expédiée par Chronopost.
| GLISSE | TAILLES | EASY GLIDE |
| Cette aile au design high aspect offre un profil rapide et performant, alliant glide, aptitudes au pumping, vitesse et manoeuvrabilité. | Rapide et agile dans les petites tailles | Trainée réduite et haute performances sont au rendez-vous |
| BONNE RÉACTIVITÉ | NOUVELLE 1595 | NOUVELLE 2145 |
| Bonne réactivité en virages pour des ailes d'une telle envergure | Nouvelle 1595 (AR 10.6) avec l'objectif de faciliter les débuts en downwind | Nouvelle 2145 avec l'objectif de faciliter les dockstarts et l'efficacité du pompage (profil et outline spéciaux) |
Fiche technique
Références spécifiques
Idéale en downwind et performante au pumping, l'aile avant Aero Glide SLS est développée par Duotone pour le wingfoil.
La Carver fait partie de la gamme d'aile avant Alpha, développée par la marque bretonne AFS.
Fabriquée en France spécialement pour la pratique du Surf foil, du SUP foil et du Wing foil, cette aile de foil en carbone s'associe aux fuselages longs et courts .
Le set d'ailes avant et stabilisateur Aero Carve Foil Wing Set, développé par la marque Fanatic pour le wingfoil dévoile tout son potentiel en surf et en freestyle.
Le stabilisateur de foil Tracer, développé par la marque française AFS, est disponible dans quatre tailles afin de répondre dans la totalité aux besoins des pratiquants de Wing foil, Sup foil et Surf foil.
La LA 2000 fait partie des ailes avant low aspect développée par la marque franco-suisse Taaroa.
Puissante, cette aile de wingfoil est idéale pour les gabarits plus lourds.
Tolérante et stable, l'aile avant Aero Lift est idéale pour débuter en wingfoil.
Elle est conçue par Duotone.
Conçue par Duotone, la nouvelle Aero Carve 2.0 SLS allie performance, vitesse et réactivité en wingfoil freestyle et sur les vagues.
Développée par Phantom en France, le stab Drift est idéal en wingfoil race et en downwind.
Conçu par Duotone pour le wing foil, le Back Wing Aero C est un stabilisateur performant et polyvalent.
Avec un aspect ratio modéré ce stab offre du contrôle des virages en douceur et de la réactivité en vague.
L'aile avant Aero Carve 2.0 D/LAB de Duotone offre performance, vitesse, maniabilité et finition haut de gamme.
Cette nouvelle aile avant intègre une partie du fuselage, ce qui réduit la traînée et le poids.
Développée par Phantom en France, la Drift est une aile avant et un fuselage monobloc.
Conçu par Lokefoil pour la vitesse, le stabilisateur 190 est aussi réactif et polyvalent.
Fabriqué en France, il existe en carbone haute résistance et en carbone haut module.
Le set d'aile avant et stabilisateur Aero Lift SLS développé par la marque Duotone pour le wingfoil est idéal pour débuter et progresser ou pour naviguer dans le lightwind.
La gamme ailes avant et arrière Aero Foil High Aspect, développé par la marque Fanatic, est la version la plus technique de l'Aero.
Conçu pour répondre à la pratique émergente du wing foil, la gamme Aero Foil High Aspect Wing Set est destinée aux pratiquants de foil avancés.
