Conçue par Jordy Smith et Futures, le set d'ailerons Jordy Signature se monte en thruster.
La construction Honeycomb en nid d'abeille donne à cette dérive un flex équilibré pour enchaîner les courbes avec fluidité sur votre planche de surf.
- Promotions
- Windsurf add remove
- Planches Windsurf add remove
- Voiles Windsurf add remove
- Ailerons Windsurf add remove
- Accessoires Windsurf add remove
- Planches windfoil add remove
- Voiles windfoil add remove
- Foil windsurf add remove
- Pack complet Windsurf
- Gréements Windsurf add remove
- Windsurfer
- IQ Foil
- Wishbones Windsurf add remove
- Bagagerie - Housse Windsurf add remove
- Occasions Windsurf add remove
- Centre Test Windsurf
- Wingfoil add remove
- SUP add remove
- Surf add remove
- Bodyboard add remove
- Kitesurf add remove
- Wakeboard add remove
- Wakefoil add remove
- Neoprene add remove
- Combinaisons neoprene homme add remove
- Combinaison neoprene homme 5 mm
- Combinaison neoprene homme 4 mm
- Combinaison neoprene homme 3 mm
- Combinaison neoprene homme 2 mm
- Combinaison manches courtes - homme
- Combinaison long john homme
- Combinaison shorty homme
- Veste néoprène homme
- Top neoprene homme
- Pantalon neoprene homme
- Lycra et surf tee homme
- Combinaisons neoprene homme add remove
- Skate add remove
- Roues de skate add remove
- Divers skate add remove
- Surfwear add remove
Pancho Control Series Thruster
Référence:PANCHO_CONTROL_SERIES_TRI
Conçue par Futures et Pancho Sullivan, la dérive Pancho Control Series s'adresse aux surfeurs adeptes des vagues puissantes.
Fabriqué en fibre de verre, ce set d'aileron en thruster donnera de la stabilité et du contrôle à votre board.
à partir de 100€ d'achat
par carte bancaire et PayPal
offerts à partir de 99 €
disponible au 02 98 34 19 61
Pancho Control Series
Née d'une collaboration entre le surfeur Pancho Sullivan et Futures, le thruster Pancho Control Series vise la haute performance.
Fabriqués en fibre de verre, ces ailerons de grande taille sont rigides.
Leur ride number est de 3.8, cela se traduit par un comportement réactif et engagé.
Taille | Poids de l'utilisateur | Construction | Type de Set |
---|---|---|---|
M | 65 kg - 88 kg | Honeycomb | Thruster |
L | 90 kg et + | Honeycomb | Thruster |
Générer de la vitesse vs Contrôler la vitesse : un outil pour vous aider à mieux surfer.
Utiliser le Ride Number est facile : il vous suffit de comprendre deux sensations: générer de la vitesse et de contrôler sa vitesse.
D’un côté de l’échelle du Ride Number il y a les ailerons qui génèrent de la vitesse. Ces ailerons sont très réactifs et nerveux, et c’est souvent ce que l’on cherche quand les vagues manquent de puissance (RN : 10-7). À l’autre extrémité de l’échelle du Ride Number il y a les ailerons qui permettent le contrôle de la vitesse. Ces ailerons donnent une sensation de contrôle, de sécurité à haute vitesse, dans des vagues puissantes (RN : 4-1). Au centre il y a la neutralité (Balanced), qui apporte une sensation d’équilibre entre les deux extrêmes (RN : 7-4).
Fiche technique
- Millésime
- 2023
- Boitiers Ailerons
- Single Tab
- Template Ailerons
- Neutre
Références spécifiques
- ean13
- 0208335400018
16 autres produits dans la même catégorie :
Conçu par FCS l'aileron signature Kolohe Andino allie drive, pivot et relance dans un thruster performant.
Né d'une collaboration entre le free surfeur Craig Anderson et la célèbre marque Futures.
Le set de dérives Ando Blackstick est un thruster performant et générant de la vitesse.
Dotés de la construction Blackstick ces ailerons en carbone de grande taille possèdent un ride number de 9.3.
Conçues par Futures, les dérives de surf P6 Alpha sont de taille moyenne avec un Ride Number de 6.3.
Les P6 Alpha sont fabriqués dans un matériau qui allie filet recyclés et le composite C6 Alpha, infusé de carbone et d'air.
Les dérives RTM, développées par Phoenix, sont fabriquées avec une construction Honeycomb et se montent en thruster.
Conçue par Al Merrick et Futures, le set d'ailerons AM2 Honeycomb se monte en thruster.
Le flex équilibré et la base large de cette dérive offrent du contrôle pour un résultat polyvalent et haute performance.
Les dérives P6 Legacy Series, développées par Futures, sont réactives et performantes.
Elles sont fabriquées avec la construction Honeycomb et se montent en thruster.
Conçus par le pionnier du surf tracté Carlos Burle et Futures, les dérives CB Tow Thruster G10 sont idéales pour surfer du gros.
Doté d'un aileron central légèrement plus grand pour un contrôle total même à pleine vitesse, ce thruster offre performance et maniabilité.
Les dérives F8 Blackstix VII, développées par Futures, sont fabriquées à Huntington Beach avec la construction Blackstix en carbone et se montent en thruster.
Idéaux dans les petites conditions ces ailerons de surf génèrent de la vitesse et sont parfaits pour le pumping.
Le nid d'abeilles AM3 combine le grand modèle Al Merrick avec un modèle de flex moyen, ce qui en fait une option polyvalente pour les plus grands surfeurs par rapport aux modèles Techflex et Fiberglass.
Les Carver Neo Glass Eco FCS II sont des ailerons en thruster de la marque FCS.
Idéales pour enchainer les virages appuyés et les courbes sur les vagues puissantes, ces dérives sont fabriquées avec 50% de fibre de verre et de bio-résine.
Les ailerons R4 Vapor Core de Futures sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Prévisibles, ces dérives en carbone combinent drive et vitesse dans un set en thruster performant.
Dessinées par Eric Arakawa les dérives EA Control Series, sont développées et fabriquées par Futures à Huntington Beach et se montent en thruster.
Dotés d'une construction solide en fibre de verre, ces ailerons restent stables et contrôlables dans les vagues puissantes.
Les ailerons R8 Vapor Core de Futures sont fabriquées à la main à Huntington Beach avec la construction Vapor Core.
Prévisibles, ces dérives en carbone combinent drive et vitesse dans un set en thruster performant.
Les dérives AM1 Thermotech, développées par Futures, sont fabriquées à Huntington Beach avec la construction Thermotech en plastique rigide.
Elles se montent en thruster.
Dessinées par Eric Arakawa les dérives EA Blackstix 3.0, sont développées et fabriquées par Futures à Huntington Beach et se montent en thruster.
Dotés de la construction Blackstix, ces ailerons en carbone permettent de pomper et reprendre de la vitesse dans les courbes.